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豐田雷凌雙擎

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2019 10-21

文章雷凌雙擎長測總結:千言萬語匯成一句話:“好車!”

即將送別全新一代雷凌雙擎長測車,公司的同事們明顯分為了兩派,大部分人戀戀不舍,抱怨著為什么不直接測它個一年半載,好讓我們更深入地了解這臺車,說白了就是想多開開;另外一小部分人則是已經摩拳擦掌,準備好了...【閱讀全文】

2019 10-16

文章雷凌雙擎長測(11):好用不貴,易養省心

轉眼長測已到后段,連月來雷凌雙擎的表現實錘靠譜,迄今為止掉鏈子的情況一刻都沒出現過。盡管現在車身遍布風雨洗禮的痕跡,但經濟耐用的本質從未改變,何出此言?看我們盤完它,估計你也能感同身受。消費者普遍在購...【閱讀全文】

2019 10-14

文章雷凌雙擎長測(10):既然說走就走,干脆一路向西

自公司喜提雷凌雙擎以來,該車已完成了系列選題的挑戰。目前來看,整體的動靜態表現均讓人滿意。因考慮到此前的評測內容多屬市區工況,于是我們靈機一動,何不來次遠(團)行(建),順道驗證混合動力的熱門話題“漫...【閱讀全文】

2019 10-08

文章雷凌雙擎長測(9):意向網友微體驗,TNGA雷凌到底好在哪?

TNGA雷凌雙擎,說它是真香車絕對不為過。臺面上,每篇長測大家對它贊美都是滔滔不絕,搞到我都不知道還有啥賣點吹剩給我寫的;私底下,這車近乎天天都在外面跑,想蹭個車出去用用體驗一下都排不上號。連一張愛的號碼...【閱讀全文】

2019 09-29

文章雷凌雙擎長測(8):“豐云悅享”帶來智聯新玩法

作者: Dada      評論  (23)

隨著我們對生活的品質要求越來越高,對于車輛的要求也不再僅僅只是一個簡單的代步工具。我們需要一個更加智能化的智慧出行終端,可以快速的獲取更多我們需要的信息,同時滿足我們更加多元化的需求。而這一切都需要依...【閱讀全文】

2019 09-21

文章雷凌雙擎長測(7):THS混動的“節油學概論”

長測之初,我們就已經直接將購置車型鎖定為雙擎版,原因無非兩個:第一、THS混動系統有口皆碑,對于大部分消費者來說,其實都知道混動省油,但是相比于燃油版省到什么程度?或許是他們更想詳細了解的;第二、這是目...【閱讀全文】

2019 09-20

文章雷凌雙擎長測(6):走進真香現場,性能極限大起底

自從豐田用上TNGA架構之后,豐田的長測車在我們公司就變得搶手起來,無論凱美瑞、CH-R還是我們正在長測的雷凌雙擎,開過的人無一不跟我說“真香”。既然所有人開過的人都說好開,那不如極限一點,直接將雷凌雙擎拉到...【閱讀全文】

2019 09-16

文章雷凌雙擎長測(5):越過山丘,拒絕在原地等候

TNGA架構像一劑猛藥,讓豐田從肌膚、到骨髓發生劇變。這種改變,絕不是豐田章男大叔舉著GAZOO Racing大旗,出來“搖旗吶喊”的面子工程;是消費者真切感知到的,從凱美瑞、C-HR再到雷凌的性格進化。過去,我從來不奢...【閱讀全文】

2019 09-10

文章雷凌雙擎長測(4):最新TSS智行安全好用嗎?我們來驗證

論如何讓新手秒變老司機?肖鑫雖然早已拿到駕照,但她的駕駛水平并不像主持功力一樣優秀,甚至有時候無法保持車道中間行駛,為此我們調侃她的駕駛技術還不如雷凌雙擎的豐田最新TSS智行安全套裝嫻熟。對于我們的調侃...【閱讀全文】

2019 09-04

文章雷凌雙擎長測(3):TNGA架構優勢在新一代雷凌上如何解讀

講真,過去一段很長的時間里,廣大豐田老用戶都有一個大忌,忌談配置。只要一談配置,我就會自動自覺離座,或者靜觀各位大佬暢所欲言。但自從豐田TNGA架構發布之后,風景大變,配置已經不是豐田的短板,手執雷凌雙擎...【閱讀全文】

2019 08-28

文章雷凌雙擎長測(2):亮點初體驗

廣豐的車對我來說是個情結,致炫開了五年,這是我人生中的第一輛車,幾乎是見證了我人生最重要的階段,拍拖、結婚,最近剛生了一個女兒,廣豐的車由上至下都已經開過了,期間還成功毒了一個朋友買了上一代的雷凌雙擎...【閱讀全文】

2019 08-23

文章廣汽豐田雷凌雙擎長測啟動:歷經千辛萬苦,終于喜提爆款車

哈嘍!各位看官老爺們大家好,看到標題點進來的朋友,應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老伙計沒多久,如今相隔不到數月的時間,我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。順帶附贈一條好消息,買不了吃...【閱讀全文】

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