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長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

新車評網   作者: XCP裘立志 +關注   2019-10-15   評論 (0)

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

撰文、攝影:裘立志@新車評


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“長城炮”因為霸氣的名字,可以說是近期關注度最高的一款皮卡車型了,而且它還提出了“讓皮卡乘用化”這個比較新穎的理念。所以這篇文章,我會從一輛乘用車的角度來衡量 “長城炮”是否稱職,至于皮卡和越野這兩個維度,我想留給后面的商用版和越野版的首試。

首先要說明的是,“長城炮”它不是一輛車的名字,它是長城旗下定位于中高端皮卡的一個子品牌(或者說一個系列),下屬的車型全部基于最新的P71平臺打造而來(據說魏建軍也親自參與了這一個品牌的打造),劃分出了商用版、乘用版和越野版這三個不同的版本,在底盤結構、功能取舍等方面會有比較大的差異,我們這次試駕的就是其中的乘用版。

好的乘用車,第一個維度:乘坐舒適度

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

所以,一上車我就爬上了后排(真的是要爬上去),首先要肯定的是整個后排的空間表現是很不錯的,和我們之前試過的皮卡比,有很大優勢(縱向空間比納瓦拉大了17cm)。并且后排的靠背角度很合理、坐姿也很自然,也有空調出風口和電源接口等便利裝備。唯一的缺點是后排座椅的坐墊長度不夠,對大腿的支撐不足。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

至于底盤舒適性,車動起來后還是能明顯感覺出這是一輛皮卡的,因為整車的拋跳感比SUV車型要強很多,主要體現在平常的市區、快速道路上,傳遞到乘客身上的瑣碎震動會比較頻密。但這種顛簸感又比一般皮卡要好很多,也比我們試過的納瓦拉要更柔和一些,我想這其中后多連桿的懸掛結構起了很大作用。而且它對這種顛簸也做了一些處理,有種踩著氣墊鞋走石子路的感覺,所以我是很樂意坐著它日常通勤和長途旅行的。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

噪音方面,其實長城炮的整車噪音隔絕都還不錯,尤其是底盤噪音控制得很好(畢竟有個大梁嘛)。可能很多媒體會覺得它的環境音隔絕得一般,但我認為這么大一輛車如果環境噪音隔絕得很徹底的話,會讓人有很強的不安感(參考開林肯領航員),這也是我們覺得漢蘭達開起來比較平易近人的一個因素。當然如果你就是想要很好的環境隔音,只要把后窗換好點的隔音玻璃就能解決大半問題,因為我仔細聽了下,環境隔音最薄弱的就是后窗,敲擊的聲音都和其他玻璃不一樣。

好的乘用車,第二個維度:駕控輕松度

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

衡量一輛乘用車好不好,最重要的一Part就是開起來好不好開。先說結論,長城炮剛上車時,壓迫感還挺強的,畢竟車身尺寸擺在那里,但只要車一動起來,整個車會變得非常有親和力,甚至我覺得比同體型的SUV車型還要好開一些,這種好開主要體現在兩個方面:

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

首先是動力響應性,長城炮的動力系統和哈弗H9一致,都是2.0T配采埃孚8AT變速箱,但最大功率降到了140kW,最大扭矩降到了360Nm。這并不影響我給這套系統非常高的分數(比哈弗H9要高得多),這也是目前我開過的長城車里調得最好的一套動力系統,開起來既輕快,又平順。

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主要功臣當然是這臺調得非常好的8AT,在任何時候變速箱都能保持合理的擋位,平順的換擋體驗,而且降擋積極,對動力的輸出梳理得很好。大家知道很多國六的車都存在響應慢的問題,主要問題就是變速箱不愿意降擋,而長城炮似乎沒有這方面的顧慮(盡管它已經符合國六B的標準),平常勻速行駛的時候它也愛升擋,而且很快就可以升到8擋來幫助提升燃油經濟性,但當你需要動力的時候,它會很積極、迅速的降檔,輕點油門就可以降一擋,稍微踩深一點就可以連降二到三擋。所以盡管長城炮很重,但因為動力的響應性很好,再加上發動機的加速力道也不差,你會覺得這輛車很輕快,完全沒有其他皮卡那種很笨拙的感覺。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

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另外,長城炮的轉向也很輕松,即便調到運動模式,依然可以用一根手指頭輕松完成轉向。而且車頭的運行軌跡和方向盤回饋給駕駛員的溝通感很好,你能清晰的預判你的車頭將要去往何方。再加上360°全景影像的幫助,我們走在比較擁擠的鄉村市集,也沒有感受到太大的壓迫感。

至于大家關心的油耗,簡單講講:第一段路程就是我開的,經歷了城市擁堵路段、城市快速路和一小段高速,三者的通行時間大致是差不多的,表顯油耗13.9L/100km,供大家參考。

好的乘用車第三個維度:足夠體面的形象

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

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長城炮之所以關注度很高,名字是一方面,霸氣的外形是另一方面。長城炮,尤其是我們試的乘用版本,中網用了很粗壯的鍍鉻飾條后,再加上寬大的車身尺寸,從某些角度看和豐田坦途很相像,所以在氣場方面絕對是足夠強大的。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

有一個小點需要注意,長城炮輔助上下尾廂的隱藏式踏板,是只有頂配車型才有的(不過,我覺得很快后市場就會推出改裝版本)。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

長城炮的內飾觀感是很高級的,有幾分自家旗艦SUV哈弗H9的感覺。當然,用料水平是不能和H9比的,很多地方還是用了軟質塑料配合縫線來營造視覺上的高級感。盡管如此,它的內飾用料和設計,在一眾跟“農用車”一樣的皮卡內飾里,依然是可以脫穎而出的。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

配置也是這輛車的一個亮點,頂配車型上搭載了很多比較新的科技裝備,比如:L2級別的自動駕駛、全液晶儀表盤、手機遠程控制等。

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

文章的最后,還是要跟大家提一嘴乘用版的越野能力:首先,它只有后差速鎖和中央差速器,所以越野能力不如哈弗H9,據廠商介紹只能應付一般的爛路脫困;但,如果對越野有很高的需求,是可以選擇越野版車型的。

皮卡的一次消費升級?

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

綜合來看,長城炮乘用版最大的消費群體,就是那些需要買一輛皮卡車干臟活累活,但又不想要皮卡那么工具屬性的駕駛體驗。對這類消費者來說,長城炮乘用版是有很大吸引力的,它的價格介于自主品牌皮卡和合資品牌皮卡之間,提供了非常不錯的高級感和乘坐舒適性,更重要的是,它的好開程度是非常接近我們熟悉的SUV這類乘用車的,所以某種意義上來講,長城炮乘用版也算是皮卡的一次消費升級。


【長城炮乘用版 首試印象】

突出優點:形象出色;內飾氛圍好;動力響應性出色;輕松好開;底盤舒適度好(和其他皮卡比);
主要短板:后排坐墊偏短;很多裝備頂配車型才有;政策。


【新車評推薦等級】

長城炮首試:竟然有開起來不輸SUV的皮卡?

標 簽   長城   炮   皮卡   試駕

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參數配置

官方價:9.78 - 15.98萬

排 量:-

變速箱:-

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